1999【12月】
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建設省関連の来年度予算ではＥＴＣの580ヵ所での運用開始などＩＴＳ関連の整備に力を入れる方針。 |
12月28日
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建設省関東地方建設局で広域情報ネットワーク構想委員会が初会合、ＩＴＳＧＩＳ等体系的活用を検討。
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12月27日 |
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カーナビの地図データの書込方法で統一規格を策定、ＩＳＯで提案へ。
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12月24日 |
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新潟県ＩＴＳ推進会議が発足。 |
12月21日
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関西ＩＴＳ推進協議会発足。
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12月21日 |
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群馬県の主要一般道でVICSサービス開始。
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12月18日 |
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東京都は、ロードプライシング導入に備え、来年度にETCの技術面の検討とともに、制度面の検討に本格着手へ。
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12月16日 |
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首都高、千葉県内の高速道路の一部で、ＥＴＣの設置工事始まる。
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12月14日 |
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建設業のITS戦略の紹介。 |
12月13日
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ＪＨ北陸支社は全管内へのＥＴＣ導入に着手。 |
12月8日
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1999【11月】
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日本道路公団は2000年7月の九州・沖縄サミットに向けてETC、VICSなどの整備に着手。 |
11月19日 |
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ITUは日本とアジア太平洋地域が共同提案したETCと自動車レーダーの国際標準化を図ることとなった。 |
11月16日 |
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建設省と運輸省は2000年10月から走行支援道路システムと先進安全自動車の実証実験を開始。
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11月13日 |
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TS関係五省庁はITSのシステムアーキテクチャーを策定。
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11月8日 |
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ETCなど本格導入、ITSの経済波及効果は100兆円へ。
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11月1日 |
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建設省は第２次補正予算で、ＥＴＣ拡充へ1773億円を要求。 |
11月1日 |
1999【10月】
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第33回東京モーターショー開催、ＩＴＳなど次世代技術の開発進む
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10月22日
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JCBはETC用のクレジットカードで一般の買い物にも使える一体型を発行へ。
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10月21日 |
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米国はＩＴＳの普及に向けて5.9GHzの新周波数帯を開放。 |
10月21日
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首都高速道路公団はETCモニター5000人を募集（応募期間：10月20日〜11月5日）
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10月19日
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東京モーターショーでVICSセンターによるＶＩＣＳの体験会を実施。 |
10月18日 |
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中国で「’９９ＩＴＳ国際展示＆セミナー」開催（10月18−21日）。日米欧のメーカーが展示会み参加。 |
10月18日
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ＩＴＳなど道路インフラ分野の科学技術協定を建設省とフランス設備運輸住宅省が締結。
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10月13日
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日本道路公団は千葉地区の道路を対象にＥＴＣを試験運用するためのモニターを募集。
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10月7日
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「１９９９年エレクトロニクスショー」１０月５日〜９日開催、ＩＴＳなどの展示に焦点 。
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10月4日 |
1999【9月】
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建設省の２０００年度の重点施策、道路の情報化などを推進。 |
9月30日
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建設省の公益事業等予備費の内、ITS推進などを含む21世紀発展基盤整備として967億円。 |
9月29日
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日本道路公団はＥＴＣの一般モニター５０００人を募集。
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9月24日 |
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ETC導入で標識等に使用するロゴマーク決定。 |
9月24日
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１０月２３日、東京モーターショー開催、ＩＴＳ技術を駆使した車も展示。
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9月22日 |
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東大、ＩＴＳを応用した「時間調整」で大都市圏の渋滞は解消するという研究成果発表。
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9月21日 |
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建設省は電子メールでITS情報配信サービスを開始。 |
9月20日
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建設省は、ミレニアムプロジェクトとして、２１世紀ＩＴＳ実現のための統合化・汎用化技術の研究開発を提案。 |
9月16日
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道路４公団はＥＴＣ用のＩＣカードクレジット会社として１１社を選定。
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9月16日 |
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日刊自動車新聞社は、２０００年６月に東京副都心で「ＩＴＳ・ＥＸＰＯ」を開催へ。 |
9月16日
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福岡県は２０００年夏にＥＴＣの試験運用へ。 |
9月15日
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ＩＴＳ情報通信システム推進会議の研究活動、本格スタートへ。
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9月8日 |
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カーナビ情報提供サービスの検証。 |
9月7日 |
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路システム高度化推進機構が発足しＥＴＣ普及を支援。
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9月2日 |
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海外市場でのカーナビの普及は前年比倍増の50万台の見込み。
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9月2日 |
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ＩＴＳの実現へ、２０１０年を視野に入れた官民の動き。
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9月1日 |
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豊田市はＩＴＳモデル地区実験の概要をまとめた。渋滞緩和、パークアンドライド、ＥＶ共同実験を実施へ。
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9月1日 |
1999【8月】
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バスの無人隊列走行の実用化実験始まる。（トヨタ自動車東富士研究所）
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8月30日 |
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日本道路公団は2000年度概算要求、関西支社でETCを全面的に導入。
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8月27日 |
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建設省の2000年度予算概算要求についてITS関連で27%増の717億円を要求。
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8月27日
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高知市と中村市でＩＴＳのモデル事業としてデマンドバスを来年４月から実験運用。
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8月25日
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政府はＩＴＳモデル地区実験を拡充の方針、事業費も政府が負担し、新たに複数個所を選定し実施へ。
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8月20日 |
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仙台市は駐車場案内システムの試験運用を開始、ＶＩＣＳからも駐車場情報を提供。 |
8月20日
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建設省はＥＴＣを活用して都市高速道路の料金体系をフレキシブルなものに改善を検討。
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8月20日 |
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建設省はＥＴＣの導入を促進、料金割引やモニター募集等を実施へ。
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8月14日 |
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建設省は２０００年度にＥＴＣを３５０ヶ所に導入の方針を固める。 |
8月10日
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関係５省庁がＩＴＳのシステムアーキテクチャーの素案（ＩＴＳの基本設計図）公表、今後広く意見募集。
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8月7日 |
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世田谷情報ハイウェイで「自宅で買い物」などを１０月から３年間実験へ。 |
8月6日
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関西経済団体連合会の情報化委員会はＩＴＳ導入で展開ビジョンを示した。
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8月5日 |
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愛知万博の会場間交通でＡＨＳによる新システム導入を検討。
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8月2日 |
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大手ゼネコンがＩＴＳ関連の技術・ノウハウの強化に乗り出す。 |
8月2日
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1999【7月】
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ＩＴＳへ民間が相次ぎ参加、規格統一・国際標準を目指す。
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7月29日 |
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期待高まるＩＴＳについて、安全性、快適さ、便利さ、課題など。 |
7月27日
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愛知県はＩＴＳ推進構想を発表、万博や新空港を契機としたＩＴＳ導入を強調。 |
7月23日
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ITSの技術開発が活発化、着実に具体化の道を進む。 |
７月23日
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カーナビのデータ規格の標準化動向。 |
7月21日 |
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スマートウェイ実現で、東海地方は先進地域に。
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７月20日 |
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ITS情報通信システム推進会議設立へ、会員数135社、特別会員に５省庁が参加。 |
7月20日
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東京湾アクアラインのＥＴＣ実用化で料金所の処理能力４倍へ。 |
７月16日
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スマートウェイの実現に向け、ＥＴＣの サービス近づく |
７月16日
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用化に動き出したITS、車間距離維持システム、カーナビを核とした情報武装など。
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７月13日 |
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建設省仙台工事事務所は宮城県内のITS整備方針「Ｉ(アイ)ロードみやぎ」をまとめ推進。 |
７月12日
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５省庁はＩＴＳで使われる高速無線通信技術の国際標準獲得を目指した官民共同の研究開発推進会議「ＩＴＳ情報通信システム推進会議」を７月末に設立予定。
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7月8日 |
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中部経済連合会は交通体系の今後のあるべき姿などを提案した「エコトラフィック・中部２１」をまとめた。
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7月8日 |
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渋滞解消法「ロードプライシング」についての建設事務次官会見、首都高への導入可能性を示唆。 |
7月8日 |
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中部経済連合会は万博輸送にＩＴＳ仕様のスマートウェイを導入することを建設省に要望。 |
7月7日
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東京都は「ロードプライシング制度」を導入する方向で検討を開始。
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7月6日 |
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日産はブレーキを自動制御して車間距離を自動的に保つシステムを搭載した新モデルを発売。
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7月6日 |
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VERTISはシンポジウム「21世紀を拓くＩＴＳ」を開催。 |
7月1日
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1999【6月】
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２００４年のＩＴＳ世界会議の日本誘致について。 |
6月30日
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スマートウェイ推進会議の試算ではＩＴＳ普及により自動車部門のCO2排出量の1.5%にあたる110万トンを2010年までに削減。
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6月28日 |
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建設省は今秋をメドにＩＴＳ関連の各種サービス内容、整備場所や目標年次などについての提言を求め道路審議会に諮問。
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6月24日 |
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ＭＩＴの研究グループは自動車事故などの危険を予測・回避する技術を開発。 |
6月24日
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ＥＴＣは来春に千葉県を中心とする首都圏で実用化、料金所渋滞緩和の切り札に、2002年までに全国の主要区間に拡大。
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6月22日 |
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物流施設大綱の第２回フォローアップ「物流効率化に重点投資を」などについて。
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6月20日 |
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建設省は、ＩＴＳ市場における建設関連市場が2015年に１０兆円規模に達するとと試算。（スマートウェイ推進会議提言）。 |
6月18日
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日本土木工業協会は「次世代社会インフラＩＴＳ・スマートウェイ推進に向けて」と題する意見をまとめスマートウェイ推進会議に提言。建設業のＩＴＳへのかかわりが明らかにされた。
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6月17日 |
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スマートウェイ推進会議は「２０１５年までに全国主要幹線道路網をＩＴＳ仕様のスマートウェイ化を実現すべき」との提言をまとめ建設相に提出。
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6月17日 |
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建設省はＥＴＣサービスにかかわるセキュリティー業務全般を担当する（財）道路システム高度化推進機構（仮称）を設立へ。 |
6月17日
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建設省は２０１５年をめどに全国の主要幹線道を情報システムと一体化させ、次世代規格の道路とする方針。 |
6月13日
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中部経済連合会はＩＴＳなど先端産業の戦略的な振興を提言。
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6月8日 |
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経済戦略会議の答申を受け、取り組み方針を各省庁が報告、建設省はＩＴＳの推進など６７項目の実施する方向で検討することになった。
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6月7日 |
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科学技術会議は情報科学技術の戦略的な推進方策に関して答申。ＩＴＳなど社会ニーズに合致した研究開発力の基礎・基盤的強化を求める。
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6月3日 |
1999【5月】
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建設省道路交通システム推進室長へのインタビュー。ＩＴＳの現状と、今後の動向について。
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5月28日 |
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ＩＴＳ導入への高知県の試み、道の駅を情報拠点に、地域の活性化へ。
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5月28日 |
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札幌市はＶＩＣＳを通じて駐車場情報をカーナビに提供するサービスを開始へ。 |
5月26日
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ＶＩＣＳサービスは２０００年までに全国２３の地域に拡大へ（ＶＩＣＳセンター）。
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5月24日 |
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渋滞解消へＥＴＣの導入開始、来年度から阪神高速でもサービス開始。
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5月22日 |
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ＩＴＳの巨大市場を巡り、欧米と日本は国際標準を競う、ＥＴＣで日本先行。
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5月17日 |
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札幌市と旭川市の周辺国道でＶＩＣＳ開始。 |
5月15日
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建設省北陸地建新潟国道工事事務所長にＩＴＳの可能性について聞く。
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5月14日 |
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建設省土木研究所はＡＨＳの効果をシミュレータで分析、安全対策、渋滞解消の切り札に。
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5月14日 |
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ＶＥＲＴＩＳは６月２１日、東京の九段会館で年次シンポジウム「２１世紀を拓くＩＴＳ」を開催。 |
5月13日
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世田谷情報ハイウェイは今年度から実験へ、参加企業の募集を開始、夏には区民モニターも募集へ。
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5月12日 |
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スマートウェイ推進会議は６月にも提案骨子案をまとめへ
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5月10日 |
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首都高速道路公団はＥＴＣ導入により管理分野のコスト縮減へ
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5月6日 |
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日本道路公団は中央道へのＥＴＣ整備を本年度に着手。 |
5月5日
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VICSセンターは宮城県内で道路交通情報サービス開始。
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5月1日 |
1999【4月】
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トヨタ自動車は次世代車載マルチメディアシステムのインターフェースに関する標準規格化についてＧＭなど５社との覚え書きを締結。 |
4月28日 |
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ＩＴＳへの取り組みの進む愛知県
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4月27日 |
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日産はＩＴＳの基盤技術のひとつ「車間距離制御システム（ブレーキ操作を含む）」の認可を国内で初めて取得、実用化へ。
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4月26日 |
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読売新聞社は大阪で「２１世紀のひと、道路、クルマ」シンポジウムを開催、ＩＴＳテーマに議論 |
4月24日 |
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総合的交通体系の胎動、ＩＴＳについての官民の柔軟なパートナーシップの形成が必要。 |
4月23日 |
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ＩＴＳの普及に国際的な規格統一が必要。 |
4月23日 |
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利用者の側に立ったＩＴＳ技術の改良が求められる、ＩＴＳを駆使して渋滞と大気汚染を減らした街つくりも可能に。
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4月22日 |
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運輸省は「第二期ＡＳＶ開発推進計画」の研究成果について中間報告、来年度に建設省が進めるＡＨＳと共同で実証実験へ |
4月22日 |
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ＩＴＳ実現本格化、相互ネットワーク化と標準化がキー |
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道路４公団は、ＥＴＣで使用するＩＣカードを発行するクレジット会社公募を開始。 |
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米国運輸省は自動車大手５社と協力して自動衝突防止技術などの標準化に着手。
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4月20日 |
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和歌山県内の国道４２号とその周辺道路で21日からＶＩＣＳ運用される。 |
4月19日 |
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ＩＴＳ技術のひとつ車間自動制御システムは近く実用化へ。 |
4月16日 |
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VICS普及はこの２年で約８倍に、昨年度は１００万台／年を突破。 |
4月8日 |
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日本道路公団は99年度事業計画において京葉道路、千葉東金道路、東関東自動車道、館山自動車道、東京湾アクアラインでETCのサービスを開始することを発表。
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4月5日 |
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ＶＩＣＳセンターは福岡県内で情報提供を開始。 |
4月5日 |
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阪神高速道路公団は99年度事業計画において、ETC対応料金所を15ヶ所設置することを発表。 |
4月2日 |
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日本道路公団は99年度事業計画において、ETC対応料金所の設備工事を全国265ヶ所について発注することを発表。 |
4月2日 |
２０００年へ