|
ISO/TC204におけるITSの国際標準化
ITSの国際的な標準化に関しては、ISOにTC204(専門委員会204/Intelligent
Transport Systems、以前はTransport Information and Control Systems:車両交通情報制御システムという名称であった)が1992年に設置され、標準化テーマについて審議を重ねている。一方ヨーロッパでも、CENにTC278が1991年に設置されており、ISO/TC204と類似した内容の標準化作業を進めている。両者は密接な関係にあり、ウィーン協定に基づいて共同で標準化作業を実施している。
■ITS国際標準化の体制
ITSの国際標準化は、ISO/TC204が中心に実施している。また、検討テーマによってはIECとのJTC1やITUとの調整によりタスクが分けられている。
標準化の体制

ISO/TC204には標準化分野ごとに、ワーキングWG1−WG16が設置されている。
ISO/TC204各WGの概要
|
WG
|
分科会名称
|
検討内容・論点
|
|
1
|
システム機能構成分科会
|
ITSアーキテクチャの記述方式、基本的なユーザーサービス等の定義、データディクショナリを検討
|
|
2
|
品質・信頼性分科会
|
(休止)
|
|
3
|
ITSデータベース技術分科会
|
ITSの共通データコンテントとなる地図データベースについて、データベース構成、データの保存・参照方法、APIを検討
|
|
4
|
車両自動認識/貨物自動認識分科会
|
車両・貨物自動認識システムのアーキテクチャ、アーキテクチャで定義されたインターフェースにおける通信方式、データコンテントを検討
|
|
5
|
料金収受分科会
|
ETCのオペレーションに係わるデータコンテント、通信プロトコルへの要求事項、システムの品質・信頼性に係わる要求事項を検討
|
|
(6)
|
(貨物運行管理分科会)
|
WG7に統合
|
|
7
|
商用車運行管理分科会
|
車両運行管理に係わる運用の定義、レベルを検討
|
|
8
|
公共交通分科会
|
公共交通の利便性を高めるサービスのデータコンテント、通信方式を検討
|
|
9
|
交通管理分科会
|
交通管理に係わるシステムのデータコンテント、通信方式を検討
|
|
10
|
旅行者情報分科会
|
メディア別の旅行者情報サービスの体系化とそのサービスに関するデータコンテントを検討
|
|
11
|
ナビ・経路誘導分科会
|
経路誘導システムに関するデータコンテント、通信方式を検討
|
|
12
|
(駐車場管理)
|
(削除)
|
|
13
|
(ヒューマンインターフェイス分科会)
|
(削除)
|
|
14
|
走行制御分科会
|
車両を中心としたアプリケーションシステムの標準化を検討
|
|
15
|
狭域通信分科会
|
路車間(DSRC等)、車々間の狭域無線通信方式の標準化を検討
|
|
16
|
広域通信分科会
|
公衆回線等の広域通信を利用したデータ通信方式を検討
|
| 17 |
ノーマディックデバイス分科会 |
車と携帯型端末の接続について検討 |
| 18 |
協調システム分科会 |
車車間、路車間など標準化について検討 |
また、ISO/TC204とCEN/TC278では、ウィーン協定に基づく協力関係により、いずれの機関が主導して標準化作業を行うかが定められており、重複する業務について共同で作業を行っている。
ISO/TC204WGとCEN/TC278WGの対応関係
|
ISO/TC204
|
CEN/TC278
|
主導
|
|
WG
|
ワークプログラム
|
幹事国
|
対応WG
|
ワークプログラム
|
|
WG1
|
アーキテクチャ
|
イギリス
|
WG13
|
System Architecture and Terminology
|
ISO
|
|
WG2
|
品質・信頼性
|
(休止)
|
−
|
−
|
−
|
|
WG3
|
データベース
|
日本
|
WG7
WG8
|
Geographic Road Data Base
Road Traffic Data
|
ISO
|
|
WG4
|
車両自動識別
|
ノルウェー
|
WG12
|
Automatic Vehicle and Equipment Identification
|
CEN
|
|
WG5
|
料金収受
|
スウェーデン
|
WG1
|
Automatic Fee Collection and Access Control
|
CEN
|
|
(WG6)
|
(貨物運行管理)
|
(削除)
|
WG2
|
Freight and fleet Management System
|
ISO
|
|
WG7
|
商用車運行管理
|
カナダ
|
ISO
|
|
WG8
|
公共交通
|
アメリカ
|
WG3
|
Public Transport
|
ISO
|
|
WG9
|
交通管理
|
オーストラリア
|
WG5
|
TC-Traffic Control
|
ISO
|
|
WG10
|
旅行者情報
|
ドイツ
|
WG4
|
TTI-Traffic and Traveler Information
|
CEN
|
|
WG11
|
ナビ・経路誘導
|
空席
|
−
|
−
|
−
|
|
(WG12)
|
(駐車場管理)
|
(削除)
|
WG6
|
Parking Management
|
−
|
|
(WG13)
|
(マン・マシン・インターフェース)
|
(削除)
|
WG10
|
Man-machine Interface
|
−
|
|
WG14
|
走行制御
|
日本
|
−
|
−
|
−
|
|
WG15
|
狭域通信
|
ドイツ
|
WG9
|
Dedicated Short Range Communication
|
CEN
|
|
WG16
|
広域通信
|
アメリカ
|
WG11
|
Subsystem-Intersystem Interfaces
|
ISO
|
|
WG17
|
ノーマディックデバイス
|
韓国
|
−
|
−
|
−
|
|
WG18
|
協調システム
|
ドイツ |
WG16
|
Cooperative Systems
|
CEN
|
注:「−」は対応WGなし
■ ISO/TC204参加国
ISO/TC204の審議への参加国は以下の通りで、Pメンバー23ヶ国、Oメンバー29ヶ国からなっている。
Pメンバーの26カ国の構成
|
CENグループ
|
アジア・太平洋地域 |
その他
|
|
1.オーストリア
2.ベルギー
3.チェコ
4.フランス
5.ドイツ
6.イタリア
7.オランダ
8.ノルウェー
9.スウェーデン
10.イギリス
11.ハンガリー
12.スイス
13.スペイン
|
1.オーストラリア
2.中国
3.インド
4.日本
5.韓国
6.マレーシア
7.カナダ
8.米国
|
1.ロシア
2.ブルガリア
3.イスラエル
4.南アフリカ
5.アルジェリア
|
|
|
|
合計23カ国(2011年3月現在)
※Pメンバー:Participation member
(投票の義務があり作業に積極参加するとともに会議に参加する)
※ISOホームページによる |
Oメンバーの26カ国の構成
|
CENグループ
|
アジア・太平洋地域
|
その他 |
|
1.クロアチア
2.フィンランド
3.ギリシャ
4.アイルランド
5.ポーランド
6.ルーマニア
7.スロバキア
8.トルコ
9.キプロス
10.デンマーク
|
1.インドネシア
2.ニュージーランド
3.パキスタン
4.フィリピン
5.シンガポール
6.スリランカ
7.タイ
8.香港
|
1.セルビア
2.ウクライナ
3.イラン
4.エジプト
5.チリ
6.コロンビア
7.キューバ
8.ベナン
|
合計29カ国(2011年3月現在)
※Oメンバー:Observer
(オブザーバとして業務をフォローし、コメントの提出と会議出席の権利がある)
※ISOホームページによる |
■ITS標準化委員会発足に伴う体制
ISO/TC204に関連した国内の標準化体制として、我が国では1993年に通産省工業技術院に設置された国内対策委員会のもと、TC204の各国際WGに対応する国内分科会と、小委員会により検討が進められてきた。
しかし、1998年に国内における対応体制の強化を図るため、国内対策委員会、および国内対策小委員会を改組し、新たにISO/TC204国内委員会とその下部組織である国内技術委員会を設置した。
さらに2000年にはISO/TC204のリエンジニアリング検討を受け、TC204国内委員会においても検討の活性化、目的意識の強化等の対策を行うこととなり、国内委員会を改組しITS標準化委員会が発足した。

|