提言のポイント ITSの進展 　（１）カーナビは約1500万台となり、5台に1台装備 　（２）VICSは900万台を超え、カーナビの標準機能 　（３）ETCは300万台を超え、利用率は20％ 　（４）ASVの商品化が進み、世界最先端 セカンドステージに入ったITS 　（１）カーナビによる高齢者運転支援 　（２）ETCにより料金所渋滞が半減（首都高速本線） →ETC標準装備 　（３）スマートICの具体化→高速道路IC倍増 　（４）先端、流行から社会的課題を解決する存在へ 国家戦略として一層の加速 　（１）官民あげての取り組み 　（２）2004年10月開催の「ITS世界会議愛知・名古屋2004」で世界に発信 2007 年に本格的なITS社会を実現 　（１）2007年に、多様なサービスを一つのITS車載器で利用できる車内環 　　　　境を実現 　（２）ITS車載器を活用して、以下のサービスを開始 　　　 �@あらゆるゲートのスムーズな通過 　　　　　駐車場をはじめ、ETC以外でのキャッシュレス決済等によるスムー 　　　　　ズな通過を実現 　　　 �A場所やニーズに応じた地域ガイド 　　　　　周辺の道路情報や地域・観光情報を集約配信し、利便性向上・地 　　　　　域活性化 　　　 �Bタイムリーな走行支援情報の提供 　　　　　走行中に事故多発地点、詳細な工事規制、渋滞末尾等を即時的 　　　　　に提供し、安全・安心を向上 　（３）歩行者の携帯端末や家庭のパソコンなどとの連携も進め、車内のみ 　　　　ならず常時シームレスな情報環境の構築を推進 　　　 あわせて、路車協調による安全確保のための警告や車両制御につ 　　　　いても研究・開発を進め、早期にサービスを開始 　（４）目標達成のため、関係者が適切な役割分担のもとに 　　　　・2005年官民共同研究、規格・仕様の策定 　　　　・2006年官民により、インフラ整備・ITS車載器製造を推進 　　　　・2007年サービス開始